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沂南汽車磅(鐵西便攜式軌道稱重稱)豐滿便攜式軌道稱重系統(tǒng)方案

  • 更新日期:2018-05-03      瀏覽次數(shù):992
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      洮南軌道衡的稱重臺面上鋪有鐵路鋼軌(即稱量軌)與鐵路線相通,包括稱重梁、稱重杠桿以及若干橫梁,其作用是用來承受被稱量車輛及所承載貨物的重量;臺面還裝有橫向限位系統(tǒng)、縱向限位系統(tǒng)、鎖定和調(diào)整構(gòu)件、抗扭裝置和引線軌、秤梁軌、鐵墊板、錨固花梁等附件系統(tǒng),這些附件起到固定秤體,減少火車震動(dòng)撞擊對稱量的影響,同時(shí)將承受到的重力均衡的傳遞到各個(gè)傳感器上的作用。 
      長白便攜式軌道衡在理想狀態(tài)下,傳感器的輸出信號只是由重力作用產(chǎn)生的,那么在沒有車輛通過稱重臺面時(shí),稱重臺面輸出的重量值應(yīng)該只是稱重臺面自身的重量,稱重臺面的輸出值對時(shí)間的函數(shù)應(yīng)該是一個(gè)恒定的值。當(dāng)車輪壓上稱重臺面的一剎那,稱重臺面的輸出值會出現(xiàn)一個(gè)跳躍。跳躍的輸出表示車廂的*根軸重,隨著時(shí)間的推移,車廂的第二根軸也移至稱重臺面上稱重,稱重臺面的輸出值會產(chǎn)生另一個(gè)跳躍,這個(gè)跳躍和*個(gè)跳躍的幅值之和代表了這個(gè)轉(zhuǎn)向架的重量。在*根軸走下稱重臺面之前,稱重臺面輸出應(yīng)保持不變,隨著兩根軸相繼離開稱重臺面稱重,稱重臺面的輸出會出現(xiàn)兩次方向相反的跳躍

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